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Cuerpo Militar del Trabajo continúa trabajando para conectar a pobladores en La Patagonia
Publicada: 07/08/2025
El intenso frío del lugar ha congelado tuberías e incluso detenido maquinaria pesada al solidificarse el combustible. Estos son solo algunos de los obstáculos que ha debido enfrentar el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) en la construcción del camino que unirá Lago Brown con Lago Cochrane, en la Región de Aysén.
A pesar de estas condiciones extremas, el proyecto presenta un 98% de avance en su Etapa I, gracias al trabajo desplegado por una dotación de más de treinta personas, entre oficiales, suboficiales, soldados conscriptos, y personal civil especializado.
El Comandante del Pelotón Técnico de la Subjefatura Zonal CMT “Coyhaique”, Mayor Jorge Valenzuela A. explica que las labores se concentran en tareas de cierre. “Estamos cumpliendo una Orden de Ejecución Inmediata (OEI) que contempla cortes en roca, retiro de derrumbes, y el abandono controlado de botaderos y zonas de préstamo de material. Para ello, se emplea maquinaria pesada como excavadoras, bulldozer, motoniveladoras, cargadores frontales, perforadoras y camiones tolva”, explicó.
Durante una visita, la Seremi del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Paloma Jara V., valoró el impacto de esta faena. “Estos trabajos mandatados por el MOP, son fundamentales para la Región de Aysén. El proyecto permitirá conectar a quienes hoy viven en aislamiento. Nuestro compromiso es seguir abriendo caminos, y el CMT es nuestro aliado estratégico para lograrlo”, expresó.
La habilitación de esta ruta, de una inversión cercana a los $11 mil millones, mejorará la calidad de vida de los habitantes y abrirá nuevas oportunidades para la comercialización de productos relacionados con la ganadería bovina y ovina, entre otros.
Además, el Lago Brown y sus alrededores ofrecen un gran potencial para el desarrollo del ecoturismo y el turismo de aventura, actividades que pueden generar ingresos adicionales.
El proyecto forma parte del convenio “Lago Brown”, sucesor de cinco fases previas desarrolladas bajo un acuerdo previo denominado “San Lorenzo”. Se espera que durante 2026 se inicie la Etapa II, aunque el trazado final del proyecto aún no está definido. Se analizan dos alternativas: una que extienda la ruta hasta la frontera con Argentina, y otra que retorne hacia Cochrane bordeando la ribera sur del Lago Cochrane.
Cabe destacar que el CMT tiene como misión ejecutar obras de beneficio público en zonas de difícil acceso, contribuyendo al desarrollo, integración y soberanía del país. Estas incluyen la construcción de caminos, puentes, muelles y pistas de aeródromos, entre otras infraestructuras esenciales para mejorar la conectividad en regiones apartadas.
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